London og miljø - Ken Livingstone's Legacy og arbeidet med Boris Johnson

Siden rollen Mayor of London ble opprettet på begynnelsen av årtusenet, Ken Livingston har vært synonymt posisjonen. Han vant de to første valgene i 2000 som uavhengig kandidat, og deretter som en representant for New Labour i 2004. Av det siste tiåret, da, har den vært gjennom sin politikk at Greater London har opplevd sitt forhold til miljøet.

Kanskje mest miljøvennlig tenkende Livingstones politikk er også sett av mange som hans mest kontroversielle, og som var innføringen av London congestion charge, som trådte i kraft i 2003. Selv om den fortsetter å dele mening om Livingstones politiske legitimasjon, er det generelt ansett prisverdig av miljøforkjempere, som markerer 21% nedgang i trafikken og 83% økning i sykling over sonen lunger. Med eksperter estimere at 20% av UKs årlige karbonutslipp blir utgitt av biler, bli miljøkonsekvensene av congestion charge policyen ikke kritisert.

Faktisk er London nå rapportert å være den første store byen i verden til å påvirke et ekte skifte fra offentlig til privat transport; et skift som Livingstone er alltid opptatt av å fremme:

"Congestion charge og den største investeringen programmet siden andre verdenskrig har aktivert London til å bli den første store byen i verden for å oppnå et skifte bort fra den private bilen til offentlig transport. Tillegget er også å redusere forurensning og jeg bygger på dette ved å endre charge å straffe de store bilene som bidrar mest til klimaendringer og unnta de reneste bilene. Nasjonalt og internasjonalt byer er følgende Londons eksempel, og vurderer å innføre en lignende kostnad. Congestion charge har gjort London en verdensleder i å gjøre noe om trafikkproblemer og forurensning i stedet bare snakker om det.

I løpet av sine åtte år i ledelse vedtatt Livingstone også politikk som har resultert i en 83% økning i resirkulering, og en 20% reduksjon i CO2-utslipp fra byggeprosjekter. Men hans engasjement for miljøbestemt politikk er kanskje best preget av London klima endring handlingsplanen, som satt en CO2-utslippene redusert målet på 60% av 2025.

På baksiden av disse policyene oppkalt miljøorganisasjonen Friends of the Earth Livingston mest genuint miljøvennlig kandidaten etter mayoral valget i 2008, selv om han mistet til konservative kandidaten Boris Johnson.

Nå, etter Johnsons første 100 dager som Mayor of London, den samme orginsation har publisert en sviende rapport om hans siste miljøpolitikk. Det detaljer Mayors planer om å øke flyreiser fra London terminaler med 50%, og forslag til skrap noen lovgivning som ville inkludere lunger kostnader basert på klima endre bekymringer.

Med anslag viser at Storbritannia er europeisk nasjon med de fleste CO2-utslipp fra luften turer, og noen eksperter antyder at utslipp hastigheten for sektor kunne øke med så mye som 10% per år, mange miljømessige orginisations er seconding kritikk av Friends of the Earth.

I forsvaret av Mr. Johnson, har han bare akseptert stillingen som formann i den nyopprettede The London avfall og resirkulering styret, som han har gitt et budsjett på £60 m. Men med guardian rapporterer også at ordføreren har kansellert en ordre for hva er muligens den største hydrogen bilen samlingen i verden, kritikere av hans første månedene i office kan bli tilgitt for gjenværende skeptiske.

Hvorvidt Johnson vil fortsette å bygge på miljøpolitikk av Ken Livingstone gjenstår for å se.